03 Minha condução amiga

Em 2017 comprei essa máquina coreana maravilhosa e fiz umas customizações para meu bem-estar, tais como a instalação da bolha frontal, plataformas no lugar de pedaleiras, melhorei o conforto do banco, principalmente para "a" carona, troquei a relação para corrente, ao invés de correia dentada (isto porque, além do custo-benefício, posso trocar com mais facilidade em caso de emergência na estrada - demora muito receber a correia dentada original), coloquei Sissi-bar, barra de proteção do piloto (o tal de "mata-cachorro" - nomezinho feio e muito cruel para ser usado), instalei antena corta-pipa (acessório fundamental aqui no Brasil), instalei um carregador de bateria para celular e GPS e, por fim, instalei dois faróis de milha para a estrada.

Para facilitar a viagem e não cansar muito o pulso, comprei dois acessórios especiais para utilizar o pulso como apoio (Apoio de Pulso) e para manter a velocidade de cruzeiro (Piloto Automático): 

Ficou assim, depois de seis meses de "upgrade", pronta para viagens longas:

Para uma longa viagem também adquiri lubrificante de corrente, um Kit de reparo para pneu furado, selante reparador para pneu e ainda vacinei-os previamente. 

Hyosung GV AQUILA 650i PA

• Modelo: Custom
• Peso a seco (Kg.): 227
  
• Distancia entre eixos (mm): 1670
  
• Altura do assento (mm): 700
  
• Distancia livre ao solo (mm): 160
  
• Comprimento x largura x altura (mm): 2330 x 840 x 1150
  
• Número de cilindros: 2 a 90º
  
• Refrigeração: Agua
  
• Cilindrada (cc): 647
  
• Alimentação: Injecção electrónica
  
• Distribuição: DOHC 8 válvulas
  
• Taxa de compressão: 11.5:1
  

• Potência (CV/rpm): 74/9.000
  
• Velocidade máx(km/h): 195
  
• Binário máx(kg x m/rpm): 6,2/7.500
  
• Embraiagem : Multidisco em banho de óleo
  
• Transmissão secundaria : Correa (substituí por corrente da Comet 650 Kasinski)
  
• Caixa de velocidades: 5 velocidades
  
• Sistema de arranque: Electrico
  
• Roda dianteira : 120/70-ZR18 59W Radial
  
• Roda traseira : 180/55-ZR17 73W Radial
  
• Suspensão frontal: Forquilha invertida de 41 mm, 130 mm de curso
  
• Suspensão traseira: Duplo amortecedor , 67 mm de curso
  
• Travão (Frontal/Traseiro) : Duplo disco(300 mm)/Disco (270 mm)
  
• Depósito de gasolina (L)/Reserva: 16/***
  
• Ignição: ECU
  
• Capacidade da batería(V/Ah): 12V/12Ah (MF)

Minha meta é permanecer com ela o ano todo (2019), pelo menos, a fim de concluir a tarefa.

Minha quilometragem com a Aquila, hoje, está registrando 32.173km:

Ao chegar 31/12/2019 espera-se que esteja, no mínimo: 50.173km


Entretanto, caso haja algum problema mecânico que venha a prejudicar o cumprimento da meta, será necessário substituí-la por outra custom ou bigtrail e, para isso, devo me planejar com antecedência.

Para facilitar o acompanhamento da quilometragem ao longo do ano instalei o Aplicativo Relive, que marca a distância percorrida em cada viagem, fazendo a somatória e ainda permite inserir imagens e vídeos em cada viagem.